Saint Domingue, le 5 Mai 2016

Ce dimanche, les ingénieurs, techniciens et ouvriers ont travaillé à l’installation des wagons sur le pont ferroviaire de la ligne 2-B du métro qui reliera le District National à la municipalité de Saint Domingue Est et qui sera mis en service le 5 mai prochain en présence du Président Danilo Medina.

Depuis ce dimanche, c’est sous le regard de plusieurs centaines de curieux que les techniciens du métro de Saint Domingue  et les entreprises en charge de sa construction ont procédé à la mise sur rails des wagons sur la nouvelle structure.

Les tests ont pour objectif de détecter à temps la moindre anomalie dans le montage des rails.

“Les rails constituent l’élément  fondamental des voies ferrées et jouent le rôle de support, de guide et de conducteur du courant électrique qui alimente les trains. L’aspect le plus important dans ce cas est le parfait contact entre les rails et les roues” expliquent les experts.

Un important jeu de lumières a illuminé les câbles et les pylônes du pont ferroviaire, produisant un spectacle de toute beauté et attirant les curieux du voisinnage comme les personnes circulant sur le vetuste pont Francisco del Rosario Sánchez.

La partie en suspension (c’est-à-dire soutenue par les câbles au-dessus du fleuve) du pont ferroviaire a une longueur de 270 mètres ce qui en fait le pont de ce type le plus long au monde. La longueur totale du pont sur le fleuve Ozama est de 700 mètres.

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Source : El Nuevo Diario
Par Francia Valdez y Orlando Arias
Photo: Daniel Duvergé